Класификација на спојување и употреба на мерки на претпазливост.

Спојувањекласификација и употреба на мерки на претпазливост.

Спојката во практична примена може да се подели на тешки, средни, мали и лесни според големината на испорачаниот вртежен момент.

Тешката универзална спојка често се користи во металуршки машини, тешки машини, машини за нафта, инженерски машини, машини за подигнување. Средните и лесните универзални спојки често се користат во автомобили, машински алати и други возила и лесни индустриски машини. Мала универзална спојка главно се користи за пренос на движење, обично се користи во прецизни машини и контролни механизми.
Точки за внимание при употребата на спојката

1. Спојката не е дозволено да го надмине наведеното искривување на линијата на оската и радијално поместување, за да не влијае на неговите перформанси на пренос.

2. Откако ќе се инсталира универзалната спојка, нормалното функционирање на смената, мора да се провери сите завртки за прицврстување, како што се олабавените, мора повторно да се затегнат со наведениот вртежен момент за затегнување, така повторени неколку смени, за да се осигура дека не се олабави.

3. Универзалната лизгачка површина на спојката, вкрстената глава, лежиштето, итн., мора да обезбеди подмачкување, генерално со 2# индустриска маст со база на литиум или 2# маст од калциум молибден дисулфид, во нормални услови за континуирано работење 500 часа еднаш, прекината работа за 2 месеци еднаш, ако се работи во услови на висока температура на рефлектор еднаш неделно. отворете го завртката, Наполнете со пиштол за масло под висок притисок до прелевање.

4.Дневното одржување на спојката, како што се вдлабнатини и други нормални феномени на абење, треба да се заменат навреме; Спојката не смее да има пукнатини, како на пример пукнатините треба да се заменат (може да се чукаат со мал чекан, според звукот на судот); Во одржувањето на расклопувањето, попречното вратило ќе се сврти за 180 степени, со цел да се постигне алтернативна употреба на дневникот.

5. Должината на допирот со ширина на забот на спојката на менувачот не треба да биде помала од 70%; Неговиот моментум на аксијален канал не треба да надминува 5 mm.

6. Абење на дебелината на забот за спојување на запчаниците, механизмот за подигнување повеќе од 15% од оригиналната дебелина на забите, повеќе од 25% од оперативниот механизам треба да се отфрли, скршените заби исто така треба да се укинат.

7. Еластичниот прстен на спојката на иглата, запечатувачкиот прстен на спојката на менувачот, ако има оштетување стареење, треба да обрне внимание на навремена замена.

Тешката универзална спојка често се користи во металуршки машини, тешки машини, машини за нафта, инженерски машини, машини за подигнување. Средните и лесните универзални спојки често се користат во автомобили, машински алати и други возила и лесни индустриски машини. Мала универзална спојка главно се користи за пренос на движење, обично се користи во прецизни машини и контролни механизми.